Arai-Helm
Arai-Helme sind seit vielen Jahren bei Rennfahrern und Kartfahrern beliebt. Der japanische Hersteller von Qualitätshelmen achtet auch sehr auf Sicherheit, Komfort, Innovation und Design.
Warum ein Arai-Helm?
Ein Arai-Helm steht für Qualität, Handwerkskunst und Sicherheit.
Jeder Artikel optimal getestet
Schutz steht bei Arai-Helmen an erster Stelle. Deshalb verlassen die Produkte das Werk nur, wenn die Hersteller von der Qualität und Sicherheit jedes einzelnen Stücks überzeugt sind.
Der Arai Helm schützt
Ein wichtiger Fehler, der oft gemacht wird: Nicht die Norm, sondern der Helm schützt Sie! Die Norm wird von den zuständigen Stellen festgelegt. Dies ist auch die Grundlage, auf der sie produzieren. Darüber hinaus arbeiten sie mit ihrer eigenen "hausinternen" Prüfnorm. Dies führt letztendlich zu einer höheren Qualität der Produkte, die sie herstellen.
Kontinuierliche Verbesserung
Durch die enge Zusammenarbeit mit Piloten in verschiedenen Rennklassen werden die Aspekte Qualität, Sicherheit und Komfort des Arai-Helms schließlich immer weiter verbessert.
Anpassen
Es gibt keine Unterscheidung zwischen dem normalen Kunden und den unterstützten Piloten. Die Helme für F1, Nascar, Karting, MotoGP und andere haben, wie alle Helme des Sortiments, die Möglichkeit, "personalisiert" zu werden, d.h. nach Ihrem eigenen Geschmack und Design.
Perfekte Form
Sie halten sich auch an das Motto: "Glatte Form für besseren Schutz". Das bedeutet, dass sie jeden Helm mit einer möglichst runden Außenschale produzieren. Darüber hinaus ist die schöne runde Form von gemacht, um "gleiten" bei Kontakt mit dem Asphalt, um unnötige Drehungen zu vermeiden.
99% manuelle Arbeit
99% der Arbeit, von der Basis bis zum fertigen Produkt, wird von hochqualifizierten Arbeitern von Hand erledigt. Schließlich wird die Außenschale des Arai-Helms aus nicht weniger als 27 Einzelteilen gefertigt.
Gleiche Dicke
Durch die Platzierung der einzelnen Komponenten an Schlüsselstellen in der Helmschale des Arai-Helms wird die Qualität und Festigkeit dieses Helms gewährleistet. Außerdem besteht jede Schale aus einer Polyesterzusammensetzung, die über den gesamten Helm 3 mm dick ist.
Helme für den Motorsport
Wir bieten Ihnen die größte Auswahl an Helmen für die verschiedenen Bereiche des Motorsports. Sowohl für den Rennsportanfänger als auch für den Profi gibt es die passenden Arai-Helme gefunden werden. So sind Ihnen optimale Sicherheit und Qualität garantiert.
Arai Helme für den Kartsport
Hochwertige karting Helme für Erwachsene als karting Helme für Kinder. Da innerhalb des Unternehmens viel Wert auf Innovation und Optimierung gelegt wird, ist Ihnen letztendlich ein hochwertiges Produkt garantiert. Außerdem genießen Sie optimale Sicherheit und Komfort.
Geschichte
Der Sohn eines Hutmachers, Horitake Arai, gründete 1937 in Ohmiya, Saitama, ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Kopfschutz konzentrierte, der unter dem Namen HA (Helmet Arai) vermarktet wurde.
Die Herstellung einer Außenschale ist ein zeitaufwändiger Prozess, der aus 27 Schritten besteht. Die Gesamtproduktionszeit eines Arai-Helms beträgt 18 Stunden. Bereits 1952 wurde in Japan mit der Produktion von FRP-Helmen (Fibre Reinforced Plastics, glasfaserverstärkte Kunststoffe) begonnen, eine Philosophie, die bis heute das Grundprinzip eines jeden Arai Auto- und Motorradhelms ist.
Zehn Jahre später trat Horitakes erster Sohn, Michio Arai, in das Unternehmen ein und konzentrierte sich auf den Export des Unternehmens. Ein Jahr später wurde der erste Helm nach der SNELL-Zertifizierung hergestellt, wodurch der Export in die USA beginnen konnte.
Im Jahr 1968 wurde der erste Integralhelm R-6M produziert, der die SNELL-Norm von 1968 erfüllte. Vier Jahre später, im Jahr 1971, wurde das neue Arai-Logo eingeführt, das bis heute unverändert geblieben ist. Am 14. Juni 1986 verstarb der Gründer Hirotake Arai und Michio Arai trat die Nachfolge seines Vaters als neuer Präsident von Arai an. Im selben Jahr wurde der Firmenname von "Arai Hirotake, Limited" in "Arai Helmet, Limited" geändert.
Inzwischen ist auch Michios Sohn Akihito Arai in das Unternehmen eingetreten. Im Februar 2008 - zum 25-jährigen Jubiläum von Arai Helmet Europe - wurde Akihito Geschäftsführer von Arai Helmet Europe. Seit einigen Jahren leitet Ingmar Stroeven als Geschäftsführer Arai Helmet Europe.
Laut Arai bietet ein Helm den besten Schutz, wenn er eine harte Außenschale mit einer weichen Außenschale kombiniert. Die harte Außenschale soll unter anderem das Eindringen und die Verformung verhindern, während die weiche Innenschale die Aufprallenergie absorbieren soll. Allerdings ist die Herstellung einer Glasfaser-Außenschale ein zeitaufwändiger Prozess, was sofort den höheren Preis im Vergleich zu einem Polycarbonat-Weichschalenhelm erklärt, dessen Außenschale automatisch in einer Spritzenform hergestellt wird.
In eine 180° vorgeheizte Stahlform werden die verschiedenen Glasfaserlamellen eingelegt, dann wird ein Harz hinzugefügt, ein Luftbalg in die Form gelegt und die Außenhülle sozusagen unter Druck "gebacken".
Äußere Schale
Die Dicke der Außenschale eines Arai-HelmsDie Dicke der Außenschale eines Arai-Helms, die - um den Bereich von XS bis XL abzudecken - in fünf verschiedenen Größen für jedes Modell hergestellt wird, ist bei einem Arai-Helm an jeder Stelle genau gleich, so dass die Schutzwirkung rund um den Helm gleich ist. Das Verfahren erfordert viel Präzision und ist der Grund, warum es nicht in Billiglohnländern wie Indien oder China, sondern in Japan selbst durchgeführt wird.
Doppelte Kontrolle
Bei jeder Stufe des Produktionsprozesses bei Arai-Helmen überprüft der Mitarbeiter die vorherige Stufe, so dass die Qualität ständig überwacht wird. Als ob das nicht schon streng genug wäre, wird jeder Helm nach der Produktion zweimal einer intensiven Prüfung unterzogen, die man durchaus als besonders bezeichnen kann.
Viele Hersteller entscheiden sich für eine stichprobenartige Kontrolle, geschweige denn für eine doppelte Kontrolle.
Die doppelte Kontrolle wurde eingeführt, nachdem Horitake-San bei einem Rundgang durch die Fabrik festgestellt hatte, dass der Helm eines Reiters zweimal kontrolliert wurde, was nach Aussage des betreffenden Inspektors immer der Fall war. Da in Horitakes Filosofie kein Unterschied zwischen einem Reiterhelm und dem Helm für den Verbraucher gemacht werden sollte, werden von diesem Tag an alle Helme der doppelten Kontrolle unterzogen.