Sparco Guantes FIA Autosport Tipo LAP

Descripción

Sparco Guantes FIA Autosport Tipo LAP

Sparco Los guantes FIA Autosport Type LAP tienen un tejido de ante ultraligero de una sola capa en la muñeca, 100% meta-aramida. Tiene un agarre mejorado gracias a la silicona en la palma y un diseño lúdico. Este guante está fabricado con meta-aramida 100% Jersey. Tiene una forma extra ajustada que es mejor cuando se combina con las nuevas mangas elásticas sin costuras para mejorar el confort. Las costuras se alternan en el exterior y el interior, en el pulgar se utilizan costuras externas y en los demás dedos son internas.

¿Por qué es importante llevar guantes durante los entrenamientos o las carreras?

Al conducir en circuitos, la velocidad aumenta y con ella a menudo el ritmo cardíaco, y en el proceso la transparencia aumenta más que en los atascos. Por eso, a algunas personas les sudan las manos más de lo normal, debido a la tensión. Puedes solucionarlo conduciendo con un volante de ante/cuero, pero también puedes comprar guantes especiales. Hay una versión normal, que se utiliza sobre todo en los clásicos, y una versión de carreras. La versión de carreras tiene un contacto más directo y también está disponible en versiones ignífugas, que pueden ser obligatorias durante las carreras. Asegúrate de que puedes probarte los guantes tranquilamente. Deben quedarte como "escayola", aunque cierres el puño. Si es necesario, practica en una carretera tranquila antes de salir a la pista con los guantes por primera vez. Durante los primeros minutos, la sensación al volante será completamente diferente a la que estás acostumbrado. Durante los días de drift, los guantes son a veces un inconveniente, por lo que muchos drifters prefieren conducir sin guantes, pero con buenos volantes de ante/cuero.

Si vas a participar en pruebas automovilísticas, es aplicable que la mayoría de los organizadores hayan incluido requisitos para estas prendas en sus reglamentos. En general, la seguridad es lo primero; infórmate bien antes de comprar guantes para deportes de motor.

Se ofrece una amplia gama de guantes de competición. La mayoría fabricados en nomex y dotados de diversas (calidades de) "forro" extra como ante, goma, con o sin tacos para conseguir un buen agarre al manillar. Nada tan incómodo y molesto como un manillar que se desliza entre las manos cuando uno no quiere. Doloroso entre otras cosas para las palmas de las manos y los antebrazos. El ante a menudo necesita algo de uso para engrasarse un poco y conseguir el agarre.